269 嘀嘀的发展
一场寒潮的来临,让上沪市的商业街道告别了春节的狂欢。
二月二十号,离上次王星约见已经过了十天,美团也宣布了最新一次的融资,估值20亿美元,融资3亿美金,为了保住5%的额度,头条也送去了700万美金的支票。
饿了么也获得了阿里、软银、金沙江、DST的联合投资,共融资5000万美金,总估值不明。
汉口市的闪送外卖也获得了藤迅的投资,不过具体额度多少,并没有公布。
佰度、藤迅、阿里三方同时投资外卖行业,更引起了无数资本的关注,佰度投资了今日优选,虽然金额最多,但也最被看好,毕竟此时的今日优选,覆盖了7省两市,加上背后的头条也拥有庞大的资源,与佰度的联手,似乎有着吞并整个外卖行业的意图。
而一些抓住机会的创业者,也开始着谋划,这一行是不是有着自己的机会。
不过对于潜在的威胁,今日优选与美团两家都不会忽视,两家公司先后宣布了未来一年之内的扩张计划,涉及一共两百多个城市,基本上覆盖了全国大部分经济条件可以的地区。
一百座城市的扩张计划,对于今日优选,想一次性扩张,只能采取慢慢经营的策略,太快扩张,反而不稳。
朱文彬的团队开始在这些城市选择地方合作伙伴,以正常发展的节奏慢慢的扩展市场,而如果碰到了其他同行,那么就会立刻调集资金进行压制。
至于汉口市,双倍工资挖人,轻轻松松,只给当地的美团留下一堆鸡毛,而团队成立后,今日优选也获得了大量的商户信息以及关系网,剩下的,就是招聘外卖员,布置先期的战略计划,而一场烧钱大战,也是一触即发。
远在杭洲的饿了么,获得足够的资金后,开始尝试着进入南方省份发展,这里是今日优选以及美团的薄弱区,错开与巨头的竞争,先获得市场才是关键。
不过浙省区域,今日优选与饿了么谁都不会放弃,双方还在不停的抢市场,饿了么倒是想降低补贴额度,但今日优选显然不同意,虽然没有进一步增加补贴,但额度一直不变,饿了么也只能跟上。
而燕京市,今日优选与美团的补贴更是进一步升级,不少燕京的人都开始吃起了一分钱的外卖,商家更是忙得不亦乐乎。
同时今日优选也在全力的招聘有着线下管理经验的人,一个就是直接从美团挖人,另外一个方法就是从曾经大量破产的团购网站手下,挑选优质人才。
以这些人为核心,组建各个地区的团队,形成金字塔式的管理模式,毕竟,现在的今日优选规模已经太大了,哪怕未来采用外包模式发展,也是需要大量的管理人才的。
在外卖网站前期的扩张中,烧钱还不会太狠,只有等到外卖市场覆盖面积够大的时候,大家的经营范围开始出现大规模重复,在覆盖面到了足够数量的用户后,背后的支付巨头就会入场,到那时候,才是腥风血雨的烧钱大战。
而就在所有人将目光放在外卖市场的时候,远在燕京的张博,开始面临着自己的第一道难题。
怎么样扩张嘀嘀的知名度?
虽说正常的方法就是去发传单,但这个时候,燕京市已经有了几家同类型的网约车平台,如一家名叫“百米”的软件公司,它的背后是一家本地的房产公司,市值几十亿,硬是资金开道,砸出了一片市场。
一家几十亿的房地产公司,跟嘀嘀背后的头条比起来还差不少,但最近外卖市场的风波,也让张博明白了,为什么头条不直接做嘀嘀。
以头条目前的知名度,以及与藤迅对抗的姿态,一旦进入网约车领域,肯定会引发资本关注,而网约车的运营成本,比起外卖要低多了,这样一来,先发者的优势根本就不能发挥。
而关注过燕京网约车的发展历程后,张博更是了解了周宇杰的意思,政策是限制网约车发展的重要因素,目前燕京市场上的百米与摇摇招车,与出租车公司合作的同时,也都受到交通部门的制约,而如果是头条进入这个领域,那就是与职权部门发生摩擦,这对于正在全面扩张的头条来说,是一件非常不好处理的问题。
就在张博思考的时候,王刚走了进来,说道:“张总,我们在机场的同事,又与百米的人发生冲突了。”
“有没有人受伤?”张博心中暗叫不好,急忙问道。
王刚说道:“一些小冲突,那里是机场附近,百米的人也只敢耍耍威风,不会真的怎么样的。”
“那就好,你多盯着点。”张博点点头说道,王刚是头条公司从今日优选安排过来的地推团队负责人,专门负责线下团队的推广。
在初期无法获得头条流量的情况下,线下推广团队是唯一扩大知名度的办法。
原本按照王刚以往的经验,前往地铁附近是最佳的策略,但推广几天之后,张浩发现效率极低,分析之后才发现,他们的思维出了问题。
团购或者外卖可以在地铁站宣传,但网约车却不行,做地铁的人,一般都是赶时间或者图方便,在网约车没有强力补贴的时候,做地铁的人,理你才怪。
又经过一阵实地考察,张博与王刚一致决定,机场是突破的重点方向,因为坐飞机下来的人,对于打车有着非常高的需求,同时坐得起飞机了,打的又能要多少钱,这批人根本就不在乎,是属于最优质以及最容易第一批被拉拢的用户。
只是,当他们乐呵呵的跑去机场时,才发现这里已经有了主人了,能够创业并且活下来的都不是傻子,张博能想到,百米以及摇摇招车一样能想到,他们的团队很早就开始在机场宣传,同时两家还默契的分开了地盘,一家一边。
而嘀嘀团队的到来,立刻打破了平衡,嘀嘀的人一直守在机场出口处,与百米的人抢着用户。
虽然百米的人肯定不爽,但在机场严格的管理下,双方发着传单,即使不友好,也不至于发生冲突。
但张博发现效率太低了,百米的宣传时间早,力道更大,嘀嘀根本就不是对手,于是他决定采用一些阴招,比如在百米与摇摇贴在墙上的宣传单上进行页面覆盖,这样一来,自己的曝光强了,竞争对手的弱了,一举两得。
但这样一来,冲突就不可避免了,好在燕京市管控严格,一般也就一些语言上冲突,偶尔推推拉拉,很少过激。
王刚点点头,又说道:“这方面我会注意的,不过还有一件事,青山出租车公司,他们又不想与我们合作了。”
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二月二十号,离上次王星约见已经过了十天,美团也宣布了最新一次的融资,估值20亿美元,融资3亿美金,为了保住5%的额度,头条也送去了700万美金的支票。
饿了么也获得了阿里、软银、金沙江、DST的联合投资,共融资5000万美金,总估值不明。
汉口市的闪送外卖也获得了藤迅的投资,不过具体额度多少,并没有公布。
佰度、藤迅、阿里三方同时投资外卖行业,更引起了无数资本的关注,佰度投资了今日优选,虽然金额最多,但也最被看好,毕竟此时的今日优选,覆盖了7省两市,加上背后的头条也拥有庞大的资源,与佰度的联手,似乎有着吞并整个外卖行业的意图。
而一些抓住机会的创业者,也开始着谋划,这一行是不是有着自己的机会。
不过对于潜在的威胁,今日优选与美团两家都不会忽视,两家公司先后宣布了未来一年之内的扩张计划,涉及一共两百多个城市,基本上覆盖了全国大部分经济条件可以的地区。
一百座城市的扩张计划,对于今日优选,想一次性扩张,只能采取慢慢经营的策略,太快扩张,反而不稳。
朱文彬的团队开始在这些城市选择地方合作伙伴,以正常发展的节奏慢慢的扩展市场,而如果碰到了其他同行,那么就会立刻调集资金进行压制。
至于汉口市,双倍工资挖人,轻轻松松,只给当地的美团留下一堆鸡毛,而团队成立后,今日优选也获得了大量的商户信息以及关系网,剩下的,就是招聘外卖员,布置先期的战略计划,而一场烧钱大战,也是一触即发。
远在杭洲的饿了么,获得足够的资金后,开始尝试着进入南方省份发展,这里是今日优选以及美团的薄弱区,错开与巨头的竞争,先获得市场才是关键。
不过浙省区域,今日优选与饿了么谁都不会放弃,双方还在不停的抢市场,饿了么倒是想降低补贴额度,但今日优选显然不同意,虽然没有进一步增加补贴,但额度一直不变,饿了么也只能跟上。
而燕京市,今日优选与美团的补贴更是进一步升级,不少燕京的人都开始吃起了一分钱的外卖,商家更是忙得不亦乐乎。
同时今日优选也在全力的招聘有着线下管理经验的人,一个就是直接从美团挖人,另外一个方法就是从曾经大量破产的团购网站手下,挑选优质人才。
以这些人为核心,组建各个地区的团队,形成金字塔式的管理模式,毕竟,现在的今日优选规模已经太大了,哪怕未来采用外包模式发展,也是需要大量的管理人才的。
在外卖网站前期的扩张中,烧钱还不会太狠,只有等到外卖市场覆盖面积够大的时候,大家的经营范围开始出现大规模重复,在覆盖面到了足够数量的用户后,背后的支付巨头就会入场,到那时候,才是腥风血雨的烧钱大战。
而就在所有人将目光放在外卖市场的时候,远在燕京的张博,开始面临着自己的第一道难题。
怎么样扩张嘀嘀的知名度?
虽说正常的方法就是去发传单,但这个时候,燕京市已经有了几家同类型的网约车平台,如一家名叫“百米”的软件公司,它的背后是一家本地的房产公司,市值几十亿,硬是资金开道,砸出了一片市场。
一家几十亿的房地产公司,跟嘀嘀背后的头条比起来还差不少,但最近外卖市场的风波,也让张博明白了,为什么头条不直接做嘀嘀。
以头条目前的知名度,以及与藤迅对抗的姿态,一旦进入网约车领域,肯定会引发资本关注,而网约车的运营成本,比起外卖要低多了,这样一来,先发者的优势根本就不能发挥。
而关注过燕京网约车的发展历程后,张博更是了解了周宇杰的意思,政策是限制网约车发展的重要因素,目前燕京市场上的百米与摇摇招车,与出租车公司合作的同时,也都受到交通部门的制约,而如果是头条进入这个领域,那就是与职权部门发生摩擦,这对于正在全面扩张的头条来说,是一件非常不好处理的问题。
就在张博思考的时候,王刚走了进来,说道:“张总,我们在机场的同事,又与百米的人发生冲突了。”
“有没有人受伤?”张博心中暗叫不好,急忙问道。
王刚说道:“一些小冲突,那里是机场附近,百米的人也只敢耍耍威风,不会真的怎么样的。”
“那就好,你多盯着点。”张博点点头说道,王刚是头条公司从今日优选安排过来的地推团队负责人,专门负责线下团队的推广。
在初期无法获得头条流量的情况下,线下推广团队是唯一扩大知名度的办法。
原本按照王刚以往的经验,前往地铁附近是最佳的策略,但推广几天之后,张浩发现效率极低,分析之后才发现,他们的思维出了问题。
团购或者外卖可以在地铁站宣传,但网约车却不行,做地铁的人,一般都是赶时间或者图方便,在网约车没有强力补贴的时候,做地铁的人,理你才怪。
又经过一阵实地考察,张博与王刚一致决定,机场是突破的重点方向,因为坐飞机下来的人,对于打车有着非常高的需求,同时坐得起飞机了,打的又能要多少钱,这批人根本就不在乎,是属于最优质以及最容易第一批被拉拢的用户。
只是,当他们乐呵呵的跑去机场时,才发现这里已经有了主人了,能够创业并且活下来的都不是傻子,张博能想到,百米以及摇摇招车一样能想到,他们的团队很早就开始在机场宣传,同时两家还默契的分开了地盘,一家一边。
而嘀嘀团队的到来,立刻打破了平衡,嘀嘀的人一直守在机场出口处,与百米的人抢着用户。
虽然百米的人肯定不爽,但在机场严格的管理下,双方发着传单,即使不友好,也不至于发生冲突。
但张博发现效率太低了,百米的宣传时间早,力道更大,嘀嘀根本就不是对手,于是他决定采用一些阴招,比如在百米与摇摇贴在墙上的宣传单上进行页面覆盖,这样一来,自己的曝光强了,竞争对手的弱了,一举两得。
但这样一来,冲突就不可避免了,好在燕京市管控严格,一般也就一些语言上冲突,偶尔推推拉拉,很少过激。
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