470 ofo变局【2】
共享单车行业,已经被几个老牌玩家培养完成,虽说其商业属性导致用户黏性不是很强,但后来者想取代他们也并非易事,想直接硬碰硬,代价必然不会少,而如果能够跨行打击,效果才会更好。
去掉趣信上的ofo链接,可以在一定程度上打压对手,不过阿里也是ofo的大股东,如果其接受头条手中的股份,那么未来也必然会更大力度的支持ofo,这方面会有一定的影响,但效果不会起到决定性的作用。
林有德也明白了过来,说道:“让嘀嘀给予用户优惠,就可以抢夺共享单车的用户,不过这样做成本太高了点,而且最近一年来,网约车市场基本上已经平静下来,我们首先挑起补贴,恐怕也会引起一系列的烧钱。”
无论是外卖市场还是网约车市场,在多方共同烧钱且不让步的情况下,都差不多形成了平衡,外卖如今的市场以美团、今日优选以及饿了么三方称霸,其中前两者的市场份额差不多为40%,后者约为20%,有一定的波动性,具体得看三家背后所给予的流量,网约车市场也差不多。
所有人都清楚,在市场已经稳定的情况下,想击败对方只能靠时间磨,要不然,就得再掀起一场补贴超过百亿的烧钱大战,而且即使如此,彻底击败对方的可能性也不大,顶多抢夺一部分市场。因此,市场份额的波动都是依靠背后的流量以及平日的广告宣传,所有方都对直接的补贴产生了阴影。
而如果嘀嘀再一次进行补贴,可能会触动所有人的神经。
周宇杰说道:“提前跟摇摇招车和快滴的CEO说一下,就说这只是一次小规模的补贴活动,他们要是有兴趣的话,也可以参与,我们都控制一下,不要将战火烧起来就行了,以他们现在的股权结构,其实不到万不得已,他们也不会愿意与我们进行烧钱。”
嘀嘀虽然也经过了数轮融资,但一半股权以及绝对投票权还在周宇杰手中,但摇摇招车以及快滴可不一样,多次融资,几亿美元的投入不会没有代价的,而即使可以使用AB股结构来保住控制权,但为了获得流量,不得不引入阿里与藤迅,这两个巨头的投资绝对不仅仅是为了“回报率”,而是为了生态链的普及,而提供流量的代价就是获得被投资公司一定的投票权。
网约车刚刚出现的时候,群雄争霸,那种初期阶段讨论控股权以及股份没什么意义,因为极有可能会被扫地出门,只有成功站稳了脚跟,才有机会去想后续的事情,初期的烧钱大战就是一个必须的过程,烧钱,能够淘汰一堆小公司,让剩下的巨头稳住市场,同时,烧钱也是培养用户的必须过程。
而到了现在,市场已经被培养出来,这个时候再烧钱,纯粹就是自讨苦吃,而且一旦陷入苦战,想停都停不下来,而继续的代价就是必须要再次融资,让出手中的股权甚至投票权。
林有德笑了笑说道:“如果他们也跟上来的话,对我们的策略倒是一件好事了。”
周宇杰点点头说道:“既然是为了针对共享单车的行业,那补贴就集中在短距离,特别是市区内,然后先定个一天一次的频率,未来再看实际情况。不过现在只是做准备,还是要先套现我们手中的ofo股票再说。”
林有德说道:“没问题,我待会直接打个电话给蔡崇新。”
当天下午,接完来自于林有德的电话后,蔡崇新沉思片刻后,就来到了马芸的办公室,将电话里的内容告知了他。
马芸听完后说道:“周宇杰为什么要卖ofo的股票?Ofo对趣信支付的帮助可是很大的。”
蔡崇新说道:“其实原因可能又很多,当初ofo引入我们的时候,就已经犯了头条的大忌,而戴维这个人比较高傲,头条也一直在试图在ofo增加自己的影响力,所以发生矛盾也很正常,前段时间ofo还公开排斥头条派驻的管理层人员,矛盾已经很明显。
而且最近抖音与拼多多都非常的成功,估计周宇杰也有可能想搞一个自己的共享单车平台,独享这一块的利润。”
马芸点点头说道:“只是共享单车这个领域,那么多人烧了上百亿,他这个时候再入局,是不是有点太晚了,这可不像周宇杰的风格。”
“周宇杰想做什么,我们是猜不到的,或许他只是觉得ofo他已经控制不了了,所以只是想收回一笔资金,然后再去投资其他共享单车品牌。”蔡崇新解释道。
马芸说道:“这倒有可能,只不过市场上应该也没什么合适的品牌吧,摩拜被藤迅投资,再接受头条投资的可能性不大,而ofo之外,其他品牌加起来,可能也就20%的市场。”
蔡崇新想了想说道:“以头条的资金与流量,想带起一个品牌其实也不难,但想达到ofo的程度,应该不可能了。”
互联网自20年前成立以来,一直有着一个无法攻克的现象,那就是先行者一旦获得了市场,那么后来的人再努力也不可能翻盘,除非有两种情况,第一就是技术或者服务上有了质的改变,如智能手机取代功能手机,第二就是行业头部犯错,给了后面的人机会。
Ofo与摩拜已经控制了全国8成左右的共享单车市场,背后也有着阿里与藤迅,头条无论是自建还是投资其他,能够赶超的可能性几乎都是0,无论头条的流量有多强,也不太可能改变结局。
马芸揉了揉太阳穴说道:“不管周宇杰的目的,这股份你觉得我们应该买下来?”
蔡崇新点头说道:“对,共享单车虽然不是很稳定,但每年一半左右的时间能够在每天提供数百万使用频率,之前这个数字大部分都被趣信拿走了,现在头条退股,那支付宝可以完全接下这一笔流量,而付出的不过是几亿美元而已。”
马芸说道:“我听说ofo最近的运营策略比较激进,你有把握吗?”
“激进才有可能垄断,要不然,市场只会像外卖与网约车一样陷入僵局。”蔡崇新肯定的说道:“激进的代价就是需要大量的资金,只要能够迅速击败摩拜,再多的资金还是值得的。”
马芸问道:“摩拜后面是藤迅,想击败它,ofo至少还需要20亿美元,这笔钱从哪来?”
蔡崇新想了想说道:“孙正义最近一直在寻求投资计划,我们可以在这方面搭个桥。”
“行。”马芸点点头说道:“那先拿下头条的股份,然后再跟孙正义和ofo谈判,我要拿到ofo更多的话语权以及支付宝的独家支付条款。”
请收藏本站:https://www.djdoc.net。第二书包手机版:https://m.djdoc.net
去掉趣信上的ofo链接,可以在一定程度上打压对手,不过阿里也是ofo的大股东,如果其接受头条手中的股份,那么未来也必然会更大力度的支持ofo,这方面会有一定的影响,但效果不会起到决定性的作用。
林有德也明白了过来,说道:“让嘀嘀给予用户优惠,就可以抢夺共享单车的用户,不过这样做成本太高了点,而且最近一年来,网约车市场基本上已经平静下来,我们首先挑起补贴,恐怕也会引起一系列的烧钱。”
无论是外卖市场还是网约车市场,在多方共同烧钱且不让步的情况下,都差不多形成了平衡,外卖如今的市场以美团、今日优选以及饿了么三方称霸,其中前两者的市场份额差不多为40%,后者约为20%,有一定的波动性,具体得看三家背后所给予的流量,网约车市场也差不多。
所有人都清楚,在市场已经稳定的情况下,想击败对方只能靠时间磨,要不然,就得再掀起一场补贴超过百亿的烧钱大战,而且即使如此,彻底击败对方的可能性也不大,顶多抢夺一部分市场。因此,市场份额的波动都是依靠背后的流量以及平日的广告宣传,所有方都对直接的补贴产生了阴影。
而如果嘀嘀再一次进行补贴,可能会触动所有人的神经。
周宇杰说道:“提前跟摇摇招车和快滴的CEO说一下,就说这只是一次小规模的补贴活动,他们要是有兴趣的话,也可以参与,我们都控制一下,不要将战火烧起来就行了,以他们现在的股权结构,其实不到万不得已,他们也不会愿意与我们进行烧钱。”
嘀嘀虽然也经过了数轮融资,但一半股权以及绝对投票权还在周宇杰手中,但摇摇招车以及快滴可不一样,多次融资,几亿美元的投入不会没有代价的,而即使可以使用AB股结构来保住控制权,但为了获得流量,不得不引入阿里与藤迅,这两个巨头的投资绝对不仅仅是为了“回报率”,而是为了生态链的普及,而提供流量的代价就是获得被投资公司一定的投票权。
网约车刚刚出现的时候,群雄争霸,那种初期阶段讨论控股权以及股份没什么意义,因为极有可能会被扫地出门,只有成功站稳了脚跟,才有机会去想后续的事情,初期的烧钱大战就是一个必须的过程,烧钱,能够淘汰一堆小公司,让剩下的巨头稳住市场,同时,烧钱也是培养用户的必须过程。
而到了现在,市场已经被培养出来,这个时候再烧钱,纯粹就是自讨苦吃,而且一旦陷入苦战,想停都停不下来,而继续的代价就是必须要再次融资,让出手中的股权甚至投票权。
林有德笑了笑说道:“如果他们也跟上来的话,对我们的策略倒是一件好事了。”
周宇杰点点头说道:“既然是为了针对共享单车的行业,那补贴就集中在短距离,特别是市区内,然后先定个一天一次的频率,未来再看实际情况。不过现在只是做准备,还是要先套现我们手中的ofo股票再说。”
林有德说道:“没问题,我待会直接打个电话给蔡崇新。”
当天下午,接完来自于林有德的电话后,蔡崇新沉思片刻后,就来到了马芸的办公室,将电话里的内容告知了他。
马芸听完后说道:“周宇杰为什么要卖ofo的股票?Ofo对趣信支付的帮助可是很大的。”
蔡崇新说道:“其实原因可能又很多,当初ofo引入我们的时候,就已经犯了头条的大忌,而戴维这个人比较高傲,头条也一直在试图在ofo增加自己的影响力,所以发生矛盾也很正常,前段时间ofo还公开排斥头条派驻的管理层人员,矛盾已经很明显。
而且最近抖音与拼多多都非常的成功,估计周宇杰也有可能想搞一个自己的共享单车平台,独享这一块的利润。”
马芸点点头说道:“只是共享单车这个领域,那么多人烧了上百亿,他这个时候再入局,是不是有点太晚了,这可不像周宇杰的风格。”
“周宇杰想做什么,我们是猜不到的,或许他只是觉得ofo他已经控制不了了,所以只是想收回一笔资金,然后再去投资其他共享单车品牌。”蔡崇新解释道。
马芸说道:“这倒有可能,只不过市场上应该也没什么合适的品牌吧,摩拜被藤迅投资,再接受头条投资的可能性不大,而ofo之外,其他品牌加起来,可能也就20%的市场。”
蔡崇新想了想说道:“以头条的资金与流量,想带起一个品牌其实也不难,但想达到ofo的程度,应该不可能了。”
互联网自20年前成立以来,一直有着一个无法攻克的现象,那就是先行者一旦获得了市场,那么后来的人再努力也不可能翻盘,除非有两种情况,第一就是技术或者服务上有了质的改变,如智能手机取代功能手机,第二就是行业头部犯错,给了后面的人机会。
Ofo与摩拜已经控制了全国8成左右的共享单车市场,背后也有着阿里与藤迅,头条无论是自建还是投资其他,能够赶超的可能性几乎都是0,无论头条的流量有多强,也不太可能改变结局。
马芸揉了揉太阳穴说道:“不管周宇杰的目的,这股份你觉得我们应该买下来?”
蔡崇新点头说道:“对,共享单车虽然不是很稳定,但每年一半左右的时间能够在每天提供数百万使用频率,之前这个数字大部分都被趣信拿走了,现在头条退股,那支付宝可以完全接下这一笔流量,而付出的不过是几亿美元而已。”
马芸说道:“我听说ofo最近的运营策略比较激进,你有把握吗?”
“激进才有可能垄断,要不然,市场只会像外卖与网约车一样陷入僵局。”蔡崇新肯定的说道:“激进的代价就是需要大量的资金,只要能够迅速击败摩拜,再多的资金还是值得的。”
马芸问道:“摩拜后面是藤迅,想击败它,ofo至少还需要20亿美元,这笔钱从哪来?”
蔡崇新想了想说道:“孙正义最近一直在寻求投资计划,我们可以在这方面搭个桥。”
“行。”马芸点点头说道:“那先拿下头条的股份,然后再跟孙正义和ofo谈判,我要拿到ofo更多的话语权以及支付宝的独家支付条款。”
请收藏本站:https://www.djdoc.net。第二书包手机版:https://m.djdoc.net