第122章 利润点
第122章利润点
奴易兹乍看到清单上250两银子/人的价格后,是很不以为然的;还处在惯性思维下的荷兰人,自然不会认为这个价格能买到“外籍劳工”。要知道,这连300%的利润都不到,而且高昂的成本并没有减少:从西非来到东亚,正常情况下船员的死亡率是和去美洲持平的,奴隶自然也一样。
但是当他听懂蔡飞明的言下之意后,瞬间就看到了一个巨大的利润增长点:是的,爪哇人,马来人,安达曼人,巽他人,望加锡人这些数也数不清的南亚土著,这些矮小懒惰的土人,这一刻全部变成了金币。
巴达维亚每年都要花费巨额财政用来镇压当地爪哇人,另外,公司在控制香料群岛的过程中,随手灭亡掉的土著大小部落实在无法计算,因为太多,只有像一次性杀掉万名以上土著的时候才会有记录——比如班达人。
南亚土著的“上船价”有390荷盾吗?肯定是没有的,这些挤满了巴达维亚监狱和贫民窟的南洋矮子,100荷盾(约25两银子)大概就足够,或许50荷盾?
南洋土著运输死亡率高吗?肯定不会很高,因为巴达维亚到大员的海程很短,不会出现三艘沉两艘的情况,船舱里也能尽量多塞人进去,这样的话
奴易兹的大脑这一刻在疯狂运算:清单上是250两白银/人的“到岸价”,一个“外籍劳工”的总成本无论如何也不会超过30两白银/人,这样的话,船上稳妥一点装350个人,路上哪怕死掉50人,那么300人的纯利就在65000两白银以上,哦,我的上帝如果每年多跑几个船次的话哦,耶稣基督!
“专利权,我们需要大员颁发的奴隶贸易专利证书!”奴易兹这一刻再不掩饰,红着眼睛对蔡飞明喊到。
“有许可证,但是没有专利证书。”蔡飞明解释道:“VOC是第一个与我方建立正常外交关系的势力,其他西班牙和葡萄牙两国目前并没有和大员建立正常外交关系,所以就当下的情况来说,你们有先发优势.我个人估计,至少在下一年度,VOC是有隐形垄断权的。”
奴易兹用尽全身力气,才强迫自己把目光落到清单的下一项上:“哦,稻米,无限量的稻米。”
这一样商品巴达维亚是有存货的,这不是什么大问题。“如果今后需求量大的话,可以让明国人在巴达维亚城外多开辟一些水田,反正城外的那些矮子们迟早都会被卖掉,土地都会空出来。”奴易兹想到。
荷兰人自从占领巴达维亚后,多年来一直在诱惑和抓捕明国人到巴达维亚定居,并任命汉人“甲必丹(captain船长)”——来管理。因为明国人勤劳吃苦,什么都会干,和本地土著完全是两个物种,荷兰人可以从他们身上得到税金和商品。
“什么,你们居然对香料课税?”奴易兹看到下一项时,忍不住又高叫起来。
“多新鲜那,你以为大员和长崎一样,免税港吗?”蔡飞明嗤笑一声,然后用手指剁着桌面,挑着眉毛对奴易兹说道:“稻米是唯一免税的,不但免税,今后每年你们必须运来我们规定的数量。其余商品统统要课税,不过税率不同,你看像皮革和硝石税率就很低,你们其实有得赚。”
奴易兹低头看了看清单下方的那一长串商品,发现这些基本都是原料:羊毛,皮革,各种热带红木,以及棉花,生熟铁,铜,硝石。
蔡飞明开始一项项给他解释:大员需要各种皮革,水牛皮,鳄鱼皮,羊皮,鹿皮,猪皮,驴皮来者不拒,以上这些粗货包括红木和棉花在内,巴达维亚本地不足的话,隔壁印度就有丰厚的货源。
至于各种金属,穿越众不强求,有没有都可以。
硝石是重点:在所有商品里硝石的税率是最低的,而且收购价很高。蔡飞明口沫横飞的告诉荷兰人:只要在孟加拉沿海,就能从当地土邦手里收购到上好的硝石——卧莫尔帝国在该地区频频吃瘪,不是没有原因的。另外,英国人已经在马德拉斯(金奈)开始建立商馆,那里应该也有货源。
见这位来自明国的热心人士开课讲解如何获得南亚物产,谈判桌对面的荷兰人违和感顿时掉了一地。只有对穿越众了解最深的范德哈根同志,脸上的表情还算淡定:他知道这伙复国者掌控着明国境内的一些黑市和盗贼兄弟会,有点南亚的情报也可以理解。
总之,这场持续到第二天的穿荷双边谈判,虽说途中有点小磕绊,最终还是达成协议。彼得·奴易兹经过据理力争,锱铢必较,最终为东印度公司赢得了一份他无权决定的文件,以及一船货物。
协议分为两份文件。
第一份文件是停战协定:双方同意将前段时间发生在大员的交火事件,定义为“冲突”,决定自协议签订之日起,互相交还俘虏,结束冲突,恢复正常贸易关系。
另外,VOC宣布放弃对大员岛以及周边地区的所有权,同时宣布放弃对商馆存银,以及商馆本身的追索权,原名为“威尔登号”,现已改名为“乘风号”的快艇,同样照此办理。
这份文件由“西昆仑贸易开发总公司”的代表蔡飞明和“联合东印度公司”的代表彼得·奴易兹草签,当天晚些时候,夏先泽CEO代表公司董事会签署了文件,现在只等巴达维亚的简·皮特斯佐恩·科恩总督签名后,协议就会正式成立。
第二份文件是贸易协定:穿越方同意预支给VOC包括生丝在内的一部分商品,由奴易兹暂任船长的斯洛滕号负责将货物运回巴达维亚。荷方保证在1628年度,会给大员输入需求清单上的商品,用来冲抵货款和利息,不足部分荷方用现款偿付。
穿越方承诺:即日起大员港允许荷方贸易船停泊交易,今后将在力所能及的范围内,保证大员对VOC包括生丝和瓷器在内的明国商品及时,足量的供货。
荷方承诺:同样开放东南亚VOC治下的港口,并且在力所能及的范围内保证大员所需商品的供应。
双方同意互设商馆。
以上条目的数字细则详见附录。
关于奴隶价格问题给亲们解释两句:第一,数据都是俺查资料得来的,不是胡编。第二,西非的奴隶是从酋长手里买的,不是免费,17世纪上船价是25英镑,约等于100两白银。奴隶运输包含高额的“沉没成本”在内,三船沉两船常有,每天都要把病死的仍下海,所以,任何一个到达美洲的活奴隶,他就至少值125英镑(500两银子)。这和黑命贵没关系,换黄命和白命也一样。哪怕大明朝的奴仆便宜到一两银子一个,只要他从西非上船死不掉的话,活到美洲就值500两。
亲,这和从乌鲁木齐发一车稻草运到海南一个道理,人不贵,路费贵。
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奴易兹乍看到清单上250两银子/人的价格后,是很不以为然的;还处在惯性思维下的荷兰人,自然不会认为这个价格能买到“外籍劳工”。要知道,这连300%的利润都不到,而且高昂的成本并没有减少:从西非来到东亚,正常情况下船员的死亡率是和去美洲持平的,奴隶自然也一样。
但是当他听懂蔡飞明的言下之意后,瞬间就看到了一个巨大的利润增长点:是的,爪哇人,马来人,安达曼人,巽他人,望加锡人这些数也数不清的南亚土著,这些矮小懒惰的土人,这一刻全部变成了金币。
巴达维亚每年都要花费巨额财政用来镇压当地爪哇人,另外,公司在控制香料群岛的过程中,随手灭亡掉的土著大小部落实在无法计算,因为太多,只有像一次性杀掉万名以上土著的时候才会有记录——比如班达人。
南亚土著的“上船价”有390荷盾吗?肯定是没有的,这些挤满了巴达维亚监狱和贫民窟的南洋矮子,100荷盾(约25两银子)大概就足够,或许50荷盾?
南洋土著运输死亡率高吗?肯定不会很高,因为巴达维亚到大员的海程很短,不会出现三艘沉两艘的情况,船舱里也能尽量多塞人进去,这样的话
奴易兹的大脑这一刻在疯狂运算:清单上是250两白银/人的“到岸价”,一个“外籍劳工”的总成本无论如何也不会超过30两白银/人,这样的话,船上稳妥一点装350个人,路上哪怕死掉50人,那么300人的纯利就在65000两白银以上,哦,我的上帝如果每年多跑几个船次的话哦,耶稣基督!
“专利权,我们需要大员颁发的奴隶贸易专利证书!”奴易兹这一刻再不掩饰,红着眼睛对蔡飞明喊到。
“有许可证,但是没有专利证书。”蔡飞明解释道:“VOC是第一个与我方建立正常外交关系的势力,其他西班牙和葡萄牙两国目前并没有和大员建立正常外交关系,所以就当下的情况来说,你们有先发优势.我个人估计,至少在下一年度,VOC是有隐形垄断权的。”
奴易兹用尽全身力气,才强迫自己把目光落到清单的下一项上:“哦,稻米,无限量的稻米。”
这一样商品巴达维亚是有存货的,这不是什么大问题。“如果今后需求量大的话,可以让明国人在巴达维亚城外多开辟一些水田,反正城外的那些矮子们迟早都会被卖掉,土地都会空出来。”奴易兹想到。
荷兰人自从占领巴达维亚后,多年来一直在诱惑和抓捕明国人到巴达维亚定居,并任命汉人“甲必丹(captain船长)”——来管理。因为明国人勤劳吃苦,什么都会干,和本地土著完全是两个物种,荷兰人可以从他们身上得到税金和商品。
“什么,你们居然对香料课税?”奴易兹看到下一项时,忍不住又高叫起来。
“多新鲜那,你以为大员和长崎一样,免税港吗?”蔡飞明嗤笑一声,然后用手指剁着桌面,挑着眉毛对奴易兹说道:“稻米是唯一免税的,不但免税,今后每年你们必须运来我们规定的数量。其余商品统统要课税,不过税率不同,你看像皮革和硝石税率就很低,你们其实有得赚。”
奴易兹低头看了看清单下方的那一长串商品,发现这些基本都是原料:羊毛,皮革,各种热带红木,以及棉花,生熟铁,铜,硝石。
蔡飞明开始一项项给他解释:大员需要各种皮革,水牛皮,鳄鱼皮,羊皮,鹿皮,猪皮,驴皮来者不拒,以上这些粗货包括红木和棉花在内,巴达维亚本地不足的话,隔壁印度就有丰厚的货源。
至于各种金属,穿越众不强求,有没有都可以。
硝石是重点:在所有商品里硝石的税率是最低的,而且收购价很高。蔡飞明口沫横飞的告诉荷兰人:只要在孟加拉沿海,就能从当地土邦手里收购到上好的硝石——卧莫尔帝国在该地区频频吃瘪,不是没有原因的。另外,英国人已经在马德拉斯(金奈)开始建立商馆,那里应该也有货源。
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协议分为两份文件。
第一份文件是停战协定:双方同意将前段时间发生在大员的交火事件,定义为“冲突”,决定自协议签订之日起,互相交还俘虏,结束冲突,恢复正常贸易关系。
另外,VOC宣布放弃对大员岛以及周边地区的所有权,同时宣布放弃对商馆存银,以及商馆本身的追索权,原名为“威尔登号”,现已改名为“乘风号”的快艇,同样照此办理。
这份文件由“西昆仑贸易开发总公司”的代表蔡飞明和“联合东印度公司”的代表彼得·奴易兹草签,当天晚些时候,夏先泽CEO代表公司董事会签署了文件,现在只等巴达维亚的简·皮特斯佐恩·科恩总督签名后,协议就会正式成立。
第二份文件是贸易协定:穿越方同意预支给VOC包括生丝在内的一部分商品,由奴易兹暂任船长的斯洛滕号负责将货物运回巴达维亚。荷方保证在1628年度,会给大员输入需求清单上的商品,用来冲抵货款和利息,不足部分荷方用现款偿付。
穿越方承诺:即日起大员港允许荷方贸易船停泊交易,今后将在力所能及的范围内,保证大员对VOC包括生丝和瓷器在内的明国商品及时,足量的供货。
荷方承诺:同样开放东南亚VOC治下的港口,并且在力所能及的范围内保证大员所需商品的供应。
双方同意互设商馆。
以上条目的数字细则详见附录。
关于奴隶价格问题给亲们解释两句:第一,数据都是俺查资料得来的,不是胡编。第二,西非的奴隶是从酋长手里买的,不是免费,17世纪上船价是25英镑,约等于100两白银。奴隶运输包含高额的“沉没成本”在内,三船沉两船常有,每天都要把病死的仍下海,所以,任何一个到达美洲的活奴隶,他就至少值125英镑(500两银子)。这和黑命贵没关系,换黄命和白命也一样。哪怕大明朝的奴仆便宜到一两银子一个,只要他从西非上船死不掉的话,活到美洲就值500两。
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