第711章 收线(四)
来时艰难蹉跎,归时一泄如注。
阻挡了开拓者很久的大洋风暴,终于在大船队回归时彻底不见了踪影。出了礁滩密集区后,空载的大船队乘着顺风,用平均八节的航速赶路。
全程只用了七天时间。
1636年6月22日,符有地随大船队回到了大燕国南洋总督府驻地:西贡港。
尽管只离开了一个多月时间,但看到樯橹林立,炮台雄壮,遍地都是枪手的西贡码头时,符有地终于有了回到自家地盘的安全感。
从下柬埔寨王国手中抢来的西贡,是大燕国攻略中南半岛的着力点。
从整体局势来讲,眼下的西贡,属于四面皆敌,南洋总督府的日子其实并不好过。
南面不用说,面临南洋,总督府要分出很大一部分资源和精力,支撑立锥堡不倒。
东面,是亟需解决掉的安南国。只有打通安南与本土连接,以西贡为核心的广大新开拓地区,才算是有了踏实的依靠。
北面,是上柬埔寨地区。虽说如今的柬埔寨王国已经很孱弱,但该有的防备还要有。至于出兵平灭那就没必要了.肥沃的平原地区都来不及占领,谁有那个功夫去钻野人山。
随着鞭子抽下,挨打的劳役,光着的脊背上顿时出现了一条渗血的红印,赤裸裸控诉着燕帝国主义的暴行。
第二天一早,揣起祖传琼州二看配发的黑皮鞭挂在后腰,符有地出门,踩着集合的点,去操场汇合了本地管教和持枪看守,领了一队苦役,押着去了码头。
然而劳役本人却咬着牙关一声不吭,反而低头加快了推车的速度:任何反抗管教,或者被看守判断为反抗管教的行为,都会遭到第一时间射杀。
不过,虽说暹罗眼下还能保持独立,但都和西贡成邻居了,能好到哪去?以穿越流氓的尿性,想也知道,什么炮舰外交,大米换剪子换盆,港口租借等等套路早已施加到暹罗人民头上了。
今天苦役搬运的是本地特产:稻米。
就在这时,兴安平号所在的三船编队,锅炉升足了压力,船队在缓缓震动中启航了。
从第一艘靠岸的船舱里涌出来的,是背着挎包的工装人士。符有地一看装束,就知道这些是什么人了:内地来的移民。
这些机构大同小异,区别只是客户的“出路”不同。有用来“净化”的劳工营,也有专门看押苦役的劳教营。
像兴安平这种商业运输船,通常都是经济航行。顺风行帆,逆风烧煤,航速大致恒定在六节左右。相比传统风帆船只,蒸汽船不光是速度快,更重要的是,蒸汽船只航速稳定。
所以,当初从占领西贡的第一时间,紧跟在枪炮的烈焰之后的,就是周边土地规模化的粮食种植改革。
打他并不是因为偷懒,而是规矩。
虽说符有地不清楚这艘船的具体价格,但经常在码头监工的他知道,这种带蒸汽动力系统的新式运输船,少说也要十五万两银圆以上才能买到,这还要和帅府关系相当妥当才可以。
码头工作枯燥无聊,就是监督苦役去货仓运货,然后将货物运至货船舱内。
船东姓林,叫林保全,福建福宁州人。留着短发的林船东,五十多岁,穿着简单,和和气气一老头。
现如今的大燕国,但凡是港口、大都市、新开发地区,别的没有,强制性“格式化”土著的狱政机构是一定有的。
可在十七世纪当下,一千吨的兴安平号,就是世界级的海洋运输船了。由于铁肋木壳自重轻,所以尽管吨位不是最大,但实际载货量是要超过一千五百吨级的老式帆船的。
在后世,三千吨以下的运输船,通常被划为内河型。敢跑大洋载货的,没有十万吨都不好意思和人打招呼世界最大油轮,八十万吨,甲板比航母都长。
身为船上唯一一位搭船的乘客,符有地等到船出了港,运行平稳之后,便去寻船东。
下船后,符有地轻车熟路回到了港口附近的劳工营地。
入营,找到管外联的副所长,符有地先交办了文件手续。接下来,副所长告诉他:去广州的船还在备货,要过几天才能出发。
帮就帮呗,天下管教是一家。
符有地当然知道大阔佬打得什么主意。现如今在曹氏地盘,开拓投资这种话题早已是公开讨论的“显学”了。
纬度更高的大明传统产粮区,由于小冰河时代的来临,粮食连年大幅减产。而位于热带地区的湄公河平原,虽说也受到气候影响,但损失并不高。
第二日清晨,收拾好行礼的符有地,作为搭船乘客,登上了一艘回广州的运粮船兴安平号。与此同时,一支数量达到十艘的大型船队,升帆起航,出港往正南方向驶去。
粮食,是大燕国在南亚占领区最重视的大宗货物。
琼州二看的规矩:新人入列,再恭顺的,最少也要挨一鞭子认识管教,上不封顶。
从西贡的现状就能看出,北方京城里所谓曹氏灭了暹罗的传闻其实就是谣言。占城地区都还搞不定,怎么能轮到更西面的暹罗。
林船东极其认真地听完后,也没有再多问,而是非常客气地将符管教送出了舱,并说回头再请符管教喝茶。
符管教这个人,性格有点媚上,相应的也就有点苛下。所以条例中各种收拾犯人的方式,他统统执行得比较到位。
符有地乘坐的运输船,是大船队第七个进入西贡港的。和一个月前相比,商港区居然又多出来一条完工的栈桥。
这支船队的数量也不少,有八艘之多。
和带有数字舷号的“国企”运输船不一样。像兴安平号这种传统船名,通常意味着这艘船是私人所有。
于是,出发后的第五日,一路北上的兴安平船队,出现在了一千公里外的顺化港外海。
今天毫无疑问是个繁忙的日子。就在符有地等待兴安平号启航的档口,港外又驶进来另一支大型船队。
随着船队渐行渐远,从越来越多的靠岸船只中涌出的移民,像灰色的蚂蚁群落一般,渐渐消失在了符有地视野中。
有过一次经验的符有地知道,这是再次发往立锥堡的船队要启航。这几天他已经在码头上观察清楚了:有大批的建筑材料、机械设备已经装了船,今天的劳役人员是最后的“货物”。
见搭船乘客前来拜会,又穿着公务员制服,老头也是乐呵呵倒了福建产的上好茶叶,请符管教喝茶。
有这种谣言,主要还是中古时期通讯不发达的原因。信息经过遥远的距离和时间,就把杭州传成了汴州。
哪怕是按照传统,这艘船由几个船东共同入股,那其中任意一位,对于符有地来说,也都是天文数字身家的大土豪了。所以他第一时间去拜会了船东。
如此修整了两天,符有地原本打算去西贡城中再转一圈的,结果副所长跑来说码头上工期紧,缺人,叫他明早去帮忙。
符有地倒无所谓,领了号牌,自去分配的宿舍休息不提。
由于从西贡到广州的航道如今早已是熟路,所以船队出港后,便升了满帆,借助难得的顺风,沿着安南海岸线,全速开始北上。
六月二十八日上午,符有地搭船出航,目的地广州。
所以哪怕今天是在西贡,哪怕是临时帮忙,在符管教看来,既然上了工,规矩就要执行。于是符管教看管的这一队劳役,每人或多或少都挨了几鞭子。
这样一来,兴安平船队每日的大致航程也就能推算出来了:6节乘1.8公里乘24小时≈260公里。
原本符有地也是不打算细说的,结果林船东看出他的顾虑,便拿出自己的身份件:福建船舶业商会副会长。
没有足够的商品粮兜底,就支撑不起国内越来越多的产业工人。穿越众在大明致力推进的工业化和人口大迁徙,就变成了笑话。
身为船队的领航旗舰,兴安平号运输船,是去年最新下水的蒸汽机帆船型。铁肋木壳,排水量八百吨,满载排水量超过一千吨。
“啪”的一声过后,一个正推着小车的苦力,后背挨了一鞭子:“给老子精神点!”
见到熟悉的体制内证件,符有地知道这位是大人物了。放下心来的他,这才讲了一些立锥堡的情况。
顺化是安南南方首府,早先被阮氏统治超过百年。
今天扛着稻米袋的苦役,他们中有很多人,都是曾经反抗“土地集约化”的原农田所有者。
然而知道也没用。符有地穷鬼一个,根本掺和不起这种事业。于是他只能将自己在立锥堡的见闻当作谈资,每天蹭茶之余说一说。
然后在第二日,船东果又派人请了符管教喝茶,话里话外还是在打问立锥堡的情况。
冒着黑烟的工程船,砸在底桩上的巨大铁锤,成百上千赤裸着身躯,泡在水中做业的施工人员这一切魔幻壮观的场景,都令趴在护栏上的符管教看得津津有味。
西面,是心怀叵测的占城地区。这个半独立的前城邦,有着肥沃的平原和水热条件,能提供战略物资占城稻。南洋总督府对此地垂涎欲滴,可解决安南方向的威胁是优先度最高的战略,所以占城方向目前只能怀柔。
不想这一喝,居然耗了好久林船东在得知符有地居然去过立锥堡公干过后,大吃一惊,详细打问起来。
就这样符管教又在码头帮了两天忙。到了第三日,他终于收到消息:明日发船。
当天晚些时候,符有地做完了今天最后一项工作:将管辖的劳役人员,统统赶进了船舱。
两年前,安南北方权臣郑梉在穿越势力协助下,尽发大军南下至顺化一线与南方阮氏决战,最终取得胜利,占领顺化,放逐了阮氏一族,名义上统一了安南全境。
如今,两年多时间过去了。在这期间,顺化在穿越势力的资助下,大力投资基建,已经变成了安南中部的重要中转港口。
所以,理论上来说,兴安平船队来到顺化后,是要进港补煤补水,修整一下再走的。
然而,符有地和林船东问询出舱观望后,就知道这次进不了港了:顺化南边大约二十里的海岸地带,枪炮轰鸣,烟火四起,有兵马正在厮杀。
“是越人内残。”不知何时摸出一个望远镜的林船东,仔细观察了一会后,脸色阴沉地放下了望远镜,对身旁的大副说道:“升帆,去升龙府。”
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阻挡了开拓者很久的大洋风暴,终于在大船队回归时彻底不见了踪影。出了礁滩密集区后,空载的大船队乘着顺风,用平均八节的航速赶路。
全程只用了七天时间。
1636年6月22日,符有地随大船队回到了大燕国南洋总督府驻地:西贡港。
尽管只离开了一个多月时间,但看到樯橹林立,炮台雄壮,遍地都是枪手的西贡码头时,符有地终于有了回到自家地盘的安全感。
从下柬埔寨王国手中抢来的西贡,是大燕国攻略中南半岛的着力点。
从整体局势来讲,眼下的西贡,属于四面皆敌,南洋总督府的日子其实并不好过。
南面不用说,面临南洋,总督府要分出很大一部分资源和精力,支撑立锥堡不倒。
东面,是亟需解决掉的安南国。只有打通安南与本土连接,以西贡为核心的广大新开拓地区,才算是有了踏实的依靠。
北面,是上柬埔寨地区。虽说如今的柬埔寨王国已经很孱弱,但该有的防备还要有。至于出兵平灭那就没必要了.肥沃的平原地区都来不及占领,谁有那个功夫去钻野人山。
随着鞭子抽下,挨打的劳役,光着的脊背上顿时出现了一条渗血的红印,赤裸裸控诉着燕帝国主义的暴行。
第二天一早,揣起祖传琼州二看配发的黑皮鞭挂在后腰,符有地出门,踩着集合的点,去操场汇合了本地管教和持枪看守,领了一队苦役,押着去了码头。
然而劳役本人却咬着牙关一声不吭,反而低头加快了推车的速度:任何反抗管教,或者被看守判断为反抗管教的行为,都会遭到第一时间射杀。
不过,虽说暹罗眼下还能保持独立,但都和西贡成邻居了,能好到哪去?以穿越流氓的尿性,想也知道,什么炮舰外交,大米换剪子换盆,港口租借等等套路早已施加到暹罗人民头上了。
今天苦役搬运的是本地特产:稻米。
就在这时,兴安平号所在的三船编队,锅炉升足了压力,船队在缓缓震动中启航了。
从第一艘靠岸的船舱里涌出来的,是背着挎包的工装人士。符有地一看装束,就知道这些是什么人了:内地来的移民。
这些机构大同小异,区别只是客户的“出路”不同。有用来“净化”的劳工营,也有专门看押苦役的劳教营。
像兴安平这种商业运输船,通常都是经济航行。顺风行帆,逆风烧煤,航速大致恒定在六节左右。相比传统风帆船只,蒸汽船不光是速度快,更重要的是,蒸汽船只航速稳定。
所以,当初从占领西贡的第一时间,紧跟在枪炮的烈焰之后的,就是周边土地规模化的粮食种植改革。
打他并不是因为偷懒,而是规矩。
虽说符有地不清楚这艘船的具体价格,但经常在码头监工的他知道,这种带蒸汽动力系统的新式运输船,少说也要十五万两银圆以上才能买到,这还要和帅府关系相当妥当才可以。
码头工作枯燥无聊,就是监督苦役去货仓运货,然后将货物运至货船舱内。
船东姓林,叫林保全,福建福宁州人。留着短发的林船东,五十多岁,穿着简单,和和气气一老头。
现如今的大燕国,但凡是港口、大都市、新开发地区,别的没有,强制性“格式化”土著的狱政机构是一定有的。
可在十七世纪当下,一千吨的兴安平号,就是世界级的海洋运输船了。由于铁肋木壳自重轻,所以尽管吨位不是最大,但实际载货量是要超过一千五百吨级的老式帆船的。
在后世,三千吨以下的运输船,通常被划为内河型。敢跑大洋载货的,没有十万吨都不好意思和人打招呼世界最大油轮,八十万吨,甲板比航母都长。
身为船上唯一一位搭船的乘客,符有地等到船出了港,运行平稳之后,便去寻船东。
下船后,符有地轻车熟路回到了港口附近的劳工营地。
入营,找到管外联的副所长,符有地先交办了文件手续。接下来,副所长告诉他:去广州的船还在备货,要过几天才能出发。
帮就帮呗,天下管教是一家。
符有地当然知道大阔佬打得什么主意。现如今在曹氏地盘,开拓投资这种话题早已是公开讨论的“显学”了。
纬度更高的大明传统产粮区,由于小冰河时代的来临,粮食连年大幅减产。而位于热带地区的湄公河平原,虽说也受到气候影响,但损失并不高。
第二日清晨,收拾好行礼的符有地,作为搭船乘客,登上了一艘回广州的运粮船兴安平号。与此同时,一支数量达到十艘的大型船队,升帆起航,出港往正南方向驶去。
粮食,是大燕国在南亚占领区最重视的大宗货物。
琼州二看的规矩:新人入列,再恭顺的,最少也要挨一鞭子认识管教,上不封顶。
从西贡的现状就能看出,北方京城里所谓曹氏灭了暹罗的传闻其实就是谣言。占城地区都还搞不定,怎么能轮到更西面的暹罗。
林船东极其认真地听完后,也没有再多问,而是非常客气地将符管教送出了舱,并说回头再请符管教喝茶。
符管教这个人,性格有点媚上,相应的也就有点苛下。所以条例中各种收拾犯人的方式,他统统执行得比较到位。
符有地乘坐的运输船,是大船队第七个进入西贡港的。和一个月前相比,商港区居然又多出来一条完工的栈桥。
这支船队的数量也不少,有八艘之多。
和带有数字舷号的“国企”运输船不一样。像兴安平号这种传统船名,通常意味着这艘船是私人所有。
于是,出发后的第五日,一路北上的兴安平船队,出现在了一千公里外的顺化港外海。
今天毫无疑问是个繁忙的日子。就在符有地等待兴安平号启航的档口,港外又驶进来另一支大型船队。
随着船队渐行渐远,从越来越多的靠岸船只中涌出的移民,像灰色的蚂蚁群落一般,渐渐消失在了符有地视野中。
有过一次经验的符有地知道,这是再次发往立锥堡的船队要启航。这几天他已经在码头上观察清楚了:有大批的建筑材料、机械设备已经装了船,今天的劳役人员是最后的“货物”。
见搭船乘客前来拜会,又穿着公务员制服,老头也是乐呵呵倒了福建产的上好茶叶,请符管教喝茶。
有这种谣言,主要还是中古时期通讯不发达的原因。信息经过遥远的距离和时间,就把杭州传成了汴州。
哪怕是按照传统,这艘船由几个船东共同入股,那其中任意一位,对于符有地来说,也都是天文数字身家的大土豪了。所以他第一时间去拜会了船东。
如此修整了两天,符有地原本打算去西贡城中再转一圈的,结果副所长跑来说码头上工期紧,缺人,叫他明早去帮忙。
符有地倒无所谓,领了号牌,自去分配的宿舍休息不提。
由于从西贡到广州的航道如今早已是熟路,所以船队出港后,便升了满帆,借助难得的顺风,沿着安南海岸线,全速开始北上。
六月二十八日上午,符有地搭船出航,目的地广州。
所以哪怕今天是在西贡,哪怕是临时帮忙,在符管教看来,既然上了工,规矩就要执行。于是符管教看管的这一队劳役,每人或多或少都挨了几鞭子。
这样一来,兴安平船队每日的大致航程也就能推算出来了:6节乘1.8公里乘24小时≈260公里。
原本符有地也是不打算细说的,结果林船东看出他的顾虑,便拿出自己的身份件:福建船舶业商会副会长。
没有足够的商品粮兜底,就支撑不起国内越来越多的产业工人。穿越众在大明致力推进的工业化和人口大迁徙,就变成了笑话。
身为船队的领航旗舰,兴安平号运输船,是去年最新下水的蒸汽机帆船型。铁肋木壳,排水量八百吨,满载排水量超过一千吨。
“啪”的一声过后,一个正推着小车的苦力,后背挨了一鞭子:“给老子精神点!”
见到熟悉的体制内证件,符有地知道这位是大人物了。放下心来的他,这才讲了一些立锥堡的情况。
顺化是安南南方首府,早先被阮氏统治超过百年。
今天扛着稻米袋的苦役,他们中有很多人,都是曾经反抗“土地集约化”的原农田所有者。
然而知道也没用。符有地穷鬼一个,根本掺和不起这种事业。于是他只能将自己在立锥堡的见闻当作谈资,每天蹭茶之余说一说。
然后在第二日,船东果又派人请了符管教喝茶,话里话外还是在打问立锥堡的情况。
冒着黑烟的工程船,砸在底桩上的巨大铁锤,成百上千赤裸着身躯,泡在水中做业的施工人员这一切魔幻壮观的场景,都令趴在护栏上的符管教看得津津有味。
西面,是心怀叵测的占城地区。这个半独立的前城邦,有着肥沃的平原和水热条件,能提供战略物资占城稻。南洋总督府对此地垂涎欲滴,可解决安南方向的威胁是优先度最高的战略,所以占城方向目前只能怀柔。
不想这一喝,居然耗了好久林船东在得知符有地居然去过立锥堡公干过后,大吃一惊,详细打问起来。
就这样符管教又在码头帮了两天忙。到了第三日,他终于收到消息:明日发船。
当天晚些时候,符有地做完了今天最后一项工作:将管辖的劳役人员,统统赶进了船舱。
两年前,安南北方权臣郑梉在穿越势力协助下,尽发大军南下至顺化一线与南方阮氏决战,最终取得胜利,占领顺化,放逐了阮氏一族,名义上统一了安南全境。
如今,两年多时间过去了。在这期间,顺化在穿越势力的资助下,大力投资基建,已经变成了安南中部的重要中转港口。
所以,理论上来说,兴安平船队来到顺化后,是要进港补煤补水,修整一下再走的。
然而,符有地和林船东问询出舱观望后,就知道这次进不了港了:顺化南边大约二十里的海岸地带,枪炮轰鸣,烟火四起,有兵马正在厮杀。
“是越人内残。”不知何时摸出一个望远镜的林船东,仔细观察了一会后,脸色阴沉地放下了望远镜,对身旁的大副说道:“升帆,去升龙府。”
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