第一百三十六章 风投(二)
各位风投大佬们听到这里才恍然大悟。今天果然是来对了!还真是赶上大买卖了。
按照刚才蔡思强的讲解,SAL公司的这个导航仪在产品功能方面实在没有什么好挑剔的地方了,功能即便还说不上完美无缺,但是比起现有市场上面的产品,绝对是有鹤立鸡群的感觉。
只是仅仅有SAL开发出来这个导航仪样品,原来大家还觉得差了点什么,现在蔡思强把收购TOMTOM公司的这个底牌揭开后。
大家立刻就明白原来SAL公司已经完全想到,自己在导航仪方面还欠缺生产制造的工程经验以及销售服务渠道、品牌等方面,不过SAL公司既然提出了收购计划,证明在这个方面已经考虑得比较成熟了。
如果真能够按计划将TOMTOM这个业界前三名的老牌导航仪制造商收购下来,SAL公司等于将这方面的短板就完全补上了。
在座大佬中有研究过导航仪产业的,当然知道TOMTOM这俩年的日子不好过,在各个对手的挤压下,市场萎缩得比较厉害,营收节节败退,股价已经基本到了谷底。按照市场分析人士的说法,TOMTOM最好的结局就是被收购。
TOMTOM现在依靠地理优势和先入优势,在欧洲市场还勉强维持住了老大的位置,美国市场已经一塌糊涂,从原来的老二位置退缩到三甲之外,现在苦苦支撑下来,估计也是期待有一个比较靠谱的收购计划。
SAL公司的这一群年轻人,看起来青春痘都还没有褪光,但是做事却是非常老道,能够将目标对准TOMTOM,显然对于整个导航仪产业了解得也比较透彻,能够将导航仪整个产业链条想得如此清晰,直接切中要害,了不起,真是后生可畏啊。
这群风投大佬按照敬佩之余,又暗生警惕,看这架势,这群年轻人可是一点都不好忽悠,看来今天这个开价可不低。
“各位财神爷,今天将大家请来,就是为了这个收购计划,坦率地讲,以我们SAL公司现在的现金储备来说,尚不足收购TOMTOM。”蔡思强微笑道。“因此,需要向各位财神爷化缘来完成这项收购工作。”蔡思强开着玩笑道。
“蔡总,情况呢,我们基本上都了解了,如果是按照刚才你讲产品来说,我个人觉得收购TOMTOM这个计划可行性很高,我们凯雷投资非常有兴趣加入到这个计划中来,只是,不知道这个项目究竟准备投入多少?”凯雷投资集团的高级副总裁周琛问道。
“整个收购计划我们预计耗资将达到十亿美元左右,其中包括控股权收购费用5亿美元,以及收购后产能整合和渠道整合、品牌推广等费用5亿美元。按照我们的预测,预计收购完成后第一年,导航仪业务这块公司的全球营收可以达到20亿到25亿美元,第二年实现30亿至35亿美元,第三年实现40亿到50亿美元。
我们期望导航仪业务最终能够实现大约每年一百亿美元营收规模。”
十亿美元?
四个风投大佬一听这个报价,心中快速计算了一下后,感觉这个数额还是比较靠谱。
收购公司大概花掉5、6亿美元取得控股权,后期运营推广留出3、4亿美元,整合费用预计再花去1亿美元,这个资金量基本可以应付。
配合SAL刚才演示的那个杰出产品,如果说打造一个导航仪世界第一品牌,这个还有点夸张,但是将这个产品做起来,能够成一定气候那是相当靠谱的。
导航仪这个市场虽然现在非常混乱,但是如果仔细细分的话,其实在高端市场还是非常有机会的,最混乱无序集中在千元以下,在这个激烈搏杀的红海市场中,不但厂家众多,山寨产品林立,还要不断承受来自手机内置导航的冲击。
而在3千元以上高端产品市场上就好多了,毕竟市场上的主流产品就那么几家,所以竞争相对有序,基本上各有基本盘维持着,这几个厂家也不至于做杀鸡取卵的事情。
从这几年汽车销售量来看,中高端汽车销售量巨大,以宝马、奔驰、奥迪三大高端豪华车品牌销量来说,连续几年突破400万辆,其中仅中国市场销售量一年就突破了一百万辆。
而从全球汽车销售量来说,这几年全球销售均突破7000万辆,据专业机构预测仅仅是导航仪销售的潜在市场容量每年超过200亿美元,而高端产品的市场总容量如果按照四分之一到三分之一份额估算,估计高达50亿美元到60亿美元。
加上地图服务等附属业务,市场容量还会扩大三成左右。如果未来能够整合进去移动网络信息服务,整个市场就更加可观了。
所以导航仪这个细分市场,还是有可为之处。
这些信息在各位风投大佬脑海中一闪而过,感觉SAL公司这个收购计划大致靠谱,以领先的技术加上TOMTOM现在的品牌、渠道,在导航仪市场冲击一下,重新为TOMTOM夺回世界第一的宝座,应该是有希望的。
想到目前世界第一的Garmin现在市值超过九十亿美元,而被SAL并购后的TOMTOM,很有可能在短短几年间再次击败Garmin回到第一的宝座,那么届时TOMTOM的市值相信也会重回原来的价位,取代Garmin的地位,这样单单只计算这一块,十亿美元投资的增值就可能超过八、九倍。
显然,仅仅从这个方面来看,这已经是一笔相当不错的买卖。何况SAL本身还具有那么多的卖点。
“你们的这个计划看起来是很不错,产品从样品演示来看也很有优势,但是SAL本身还很年轻,我很好奇你们准备怎么来操作这个国际并购?还有,购并后的管理团队方面是怎么考虑的?”IDG首席合伙人刘程远问道,不愧是老牌风投人,这个问题问得那才是叫一针见血。直接命中SAL公司现在最大的软肋之一。
被人击中软肋,蔡思强却毫无愧色,“刘先生这个问题也是今天我邀请大家前来的一个重要原因之一,老实说我们在这个方面没有优势,但是在座各位都是投资界的大腕、前辈,具备丰富的资产运作经验,非常期望各位前辈能够给我们一些宝贵的建议。”
知之为知之不知为不知,蔡思强倒是非常光棍,直接坦陈事实,从专家这里取经。这个坦率的态度让四位风投大佬情不自禁地笑了。
刘程远也感觉自己这一拳好像打在了空气中一般,可是却毫不介怀,能够看清楚自己优缺点的团队,在他遇到的风投推演中实在太少,因此更加值得信赖。
很少有创业团队认为自己的商业计划、管理团队有缺陷,通常,遇到这种自信到盲目自恋的创业团队,刘程远通常都是一笑而远避之。
同傻子比智商,那是二货;同样,同自恋狂谈生意,那是自找失败。
蔡思强既然能够看清楚自己的缺点,却能够找对人,那么这个缺点就不再是缺点了。
而资本运作,的确是风投们最擅长的业务之一,蔡思强找上他们那真是找对人了。能够借脑借到这个地步,蔡思强也算是将风投们的资源利用到极致了。
好吧,这下大家真没有什么问题了,有产品、有计划、有资金,人才好像也可以找到,剩下的最后一个问题,那就是这十亿美元究竟值得了多少股份?
在一定限度内,钱的数量对于风投来说真不是什么问题,几百万美元、几千万美元的投,与几亿美元的投其实对于他们来说是没有太大区别的。他们需要关心的是这部分钱用来干什么,使用是否合理?自己在这笔买卖中收益有多少?
“好吧,其他方面我没有什么问题了,现在我们来谈谈这十亿美元值多少SAL的股份?”凯雷投资的周琛率先提出了这个大家现在最关心的问题。“谈完这个问题后,我们四个再谈谈这个联合投资的出资比例。”
赵建武和董锋在一边一直没有说话,自始至终都是冷静旁观,看到蔡思强逐渐说服这些风投大佬下定决心来投资这个项目,心中对于蔡思强开出的十亿美元虽然有疑问,但是也以为这是漫天要价、就地还钱的谈判把戏。
哪里知道到了现在,这些风投大佬对于这个狮子大开口居然毫无异义,开始直接谈起这些钱值多少股份的问题来。
意外,赵建武和董锋真的感觉太意外了。俩人这才知道在商业运作方面,自己与蔡思强差距究竟有多大。
但是这些东西既然自己搞不懂,就由蔡思强去操作好了,说起来,蔡思强才是公司的二老板,如果他都不怕自己的利益受到损失,自己还怕什么。
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按照刚才蔡思强的讲解,SAL公司的这个导航仪在产品功能方面实在没有什么好挑剔的地方了,功能即便还说不上完美无缺,但是比起现有市场上面的产品,绝对是有鹤立鸡群的感觉。
只是仅仅有SAL开发出来这个导航仪样品,原来大家还觉得差了点什么,现在蔡思强把收购TOMTOM公司的这个底牌揭开后。
大家立刻就明白原来SAL公司已经完全想到,自己在导航仪方面还欠缺生产制造的工程经验以及销售服务渠道、品牌等方面,不过SAL公司既然提出了收购计划,证明在这个方面已经考虑得比较成熟了。
如果真能够按计划将TOMTOM这个业界前三名的老牌导航仪制造商收购下来,SAL公司等于将这方面的短板就完全补上了。
在座大佬中有研究过导航仪产业的,当然知道TOMTOM这俩年的日子不好过,在各个对手的挤压下,市场萎缩得比较厉害,营收节节败退,股价已经基本到了谷底。按照市场分析人士的说法,TOMTOM最好的结局就是被收购。
TOMTOM现在依靠地理优势和先入优势,在欧洲市场还勉强维持住了老大的位置,美国市场已经一塌糊涂,从原来的老二位置退缩到三甲之外,现在苦苦支撑下来,估计也是期待有一个比较靠谱的收购计划。
SAL公司的这一群年轻人,看起来青春痘都还没有褪光,但是做事却是非常老道,能够将目标对准TOMTOM,显然对于整个导航仪产业了解得也比较透彻,能够将导航仪整个产业链条想得如此清晰,直接切中要害,了不起,真是后生可畏啊。
这群风投大佬按照敬佩之余,又暗生警惕,看这架势,这群年轻人可是一点都不好忽悠,看来今天这个开价可不低。
“各位财神爷,今天将大家请来,就是为了这个收购计划,坦率地讲,以我们SAL公司现在的现金储备来说,尚不足收购TOMTOM。”蔡思强微笑道。“因此,需要向各位财神爷化缘来完成这项收购工作。”蔡思强开着玩笑道。
“蔡总,情况呢,我们基本上都了解了,如果是按照刚才你讲产品来说,我个人觉得收购TOMTOM这个计划可行性很高,我们凯雷投资非常有兴趣加入到这个计划中来,只是,不知道这个项目究竟准备投入多少?”凯雷投资集团的高级副总裁周琛问道。
“整个收购计划我们预计耗资将达到十亿美元左右,其中包括控股权收购费用5亿美元,以及收购后产能整合和渠道整合、品牌推广等费用5亿美元。按照我们的预测,预计收购完成后第一年,导航仪业务这块公司的全球营收可以达到20亿到25亿美元,第二年实现30亿至35亿美元,第三年实现40亿到50亿美元。
我们期望导航仪业务最终能够实现大约每年一百亿美元营收规模。”
十亿美元?
四个风投大佬一听这个报价,心中快速计算了一下后,感觉这个数额还是比较靠谱。
收购公司大概花掉5、6亿美元取得控股权,后期运营推广留出3、4亿美元,整合费用预计再花去1亿美元,这个资金量基本可以应付。
配合SAL刚才演示的那个杰出产品,如果说打造一个导航仪世界第一品牌,这个还有点夸张,但是将这个产品做起来,能够成一定气候那是相当靠谱的。
导航仪这个市场虽然现在非常混乱,但是如果仔细细分的话,其实在高端市场还是非常有机会的,最混乱无序集中在千元以下,在这个激烈搏杀的红海市场中,不但厂家众多,山寨产品林立,还要不断承受来自手机内置导航的冲击。
而在3千元以上高端产品市场上就好多了,毕竟市场上的主流产品就那么几家,所以竞争相对有序,基本上各有基本盘维持着,这几个厂家也不至于做杀鸡取卵的事情。
从这几年汽车销售量来看,中高端汽车销售量巨大,以宝马、奔驰、奥迪三大高端豪华车品牌销量来说,连续几年突破400万辆,其中仅中国市场销售量一年就突破了一百万辆。
而从全球汽车销售量来说,这几年全球销售均突破7000万辆,据专业机构预测仅仅是导航仪销售的潜在市场容量每年超过200亿美元,而高端产品的市场总容量如果按照四分之一到三分之一份额估算,估计高达50亿美元到60亿美元。
加上地图服务等附属业务,市场容量还会扩大三成左右。如果未来能够整合进去移动网络信息服务,整个市场就更加可观了。
所以导航仪这个细分市场,还是有可为之处。
这些信息在各位风投大佬脑海中一闪而过,感觉SAL公司这个收购计划大致靠谱,以领先的技术加上TOMTOM现在的品牌、渠道,在导航仪市场冲击一下,重新为TOMTOM夺回世界第一的宝座,应该是有希望的。
想到目前世界第一的Garmin现在市值超过九十亿美元,而被SAL并购后的TOMTOM,很有可能在短短几年间再次击败Garmin回到第一的宝座,那么届时TOMTOM的市值相信也会重回原来的价位,取代Garmin的地位,这样单单只计算这一块,十亿美元投资的增值就可能超过八、九倍。
显然,仅仅从这个方面来看,这已经是一笔相当不错的买卖。何况SAL本身还具有那么多的卖点。
“你们的这个计划看起来是很不错,产品从样品演示来看也很有优势,但是SAL本身还很年轻,我很好奇你们准备怎么来操作这个国际并购?还有,购并后的管理团队方面是怎么考虑的?”IDG首席合伙人刘程远问道,不愧是老牌风投人,这个问题问得那才是叫一针见血。直接命中SAL公司现在最大的软肋之一。
被人击中软肋,蔡思强却毫无愧色,“刘先生这个问题也是今天我邀请大家前来的一个重要原因之一,老实说我们在这个方面没有优势,但是在座各位都是投资界的大腕、前辈,具备丰富的资产运作经验,非常期望各位前辈能够给我们一些宝贵的建议。”
知之为知之不知为不知,蔡思强倒是非常光棍,直接坦陈事实,从专家这里取经。这个坦率的态度让四位风投大佬情不自禁地笑了。
刘程远也感觉自己这一拳好像打在了空气中一般,可是却毫不介怀,能够看清楚自己优缺点的团队,在他遇到的风投推演中实在太少,因此更加值得信赖。
很少有创业团队认为自己的商业计划、管理团队有缺陷,通常,遇到这种自信到盲目自恋的创业团队,刘程远通常都是一笑而远避之。
同傻子比智商,那是二货;同样,同自恋狂谈生意,那是自找失败。
蔡思强既然能够看清楚自己的缺点,却能够找对人,那么这个缺点就不再是缺点了。
而资本运作,的确是风投们最擅长的业务之一,蔡思强找上他们那真是找对人了。能够借脑借到这个地步,蔡思强也算是将风投们的资源利用到极致了。
好吧,这下大家真没有什么问题了,有产品、有计划、有资金,人才好像也可以找到,剩下的最后一个问题,那就是这十亿美元究竟值得了多少股份?
在一定限度内,钱的数量对于风投来说真不是什么问题,几百万美元、几千万美元的投,与几亿美元的投其实对于他们来说是没有太大区别的。他们需要关心的是这部分钱用来干什么,使用是否合理?自己在这笔买卖中收益有多少?
“好吧,其他方面我没有什么问题了,现在我们来谈谈这十亿美元值多少SAL的股份?”凯雷投资的周琛率先提出了这个大家现在最关心的问题。“谈完这个问题后,我们四个再谈谈这个联合投资的出资比例。”
赵建武和董锋在一边一直没有说话,自始至终都是冷静旁观,看到蔡思强逐渐说服这些风投大佬下定决心来投资这个项目,心中对于蔡思强开出的十亿美元虽然有疑问,但是也以为这是漫天要价、就地还钱的谈判把戏。
哪里知道到了现在,这些风投大佬对于这个狮子大开口居然毫无异义,开始直接谈起这些钱值多少股份的问题来。
意外,赵建武和董锋真的感觉太意外了。俩人这才知道在商业运作方面,自己与蔡思强差距究竟有多大。
但是这些东西既然自己搞不懂,就由蔡思强去操作好了,说起来,蔡思强才是公司的二老板,如果他都不怕自己的利益受到损失,自己还怕什么。
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